国内制品油价格迎来第十轮调整。
5月15日24时起，国内制品油零售限价调整窗口将再度敞开，国内汽油价格下调235元/吨、柴油价格下调225元/吨，折合升价，92号汽油下调0.18元，95号汽油下调0.19元、0号柴油下调0.19元。
私家车主和物流企业的用油本钱将因而削减。以油箱容量为50升的一般私家车核算，车主们加满一箱油将少花9元左右；对满载50吨的大型物流运输车而言，均匀每行进一百公里，燃油费用削减7.6元左右。
本轮调价后，全国大多数区域车用柴油价格为7.5-7.7元/升，92号汽油零售限价在7.9-8元/升。
本轮是本年制品油第十次调价，也是年内第三次下调。本次调价往后，2024年制品油调价将出现“五涨三跌两停滞”的格式。
本轮计价周期内，世界原油价格趋弱运转。
隆众资讯分析师刘文杰表明，尽管巴以停火协议商洽无突破性发展，欧佩克+或许进一步延期减产，商场部分需求亦有所改善，但美联储官员暗示降息不会很快到来，商场忧虑高利率对经济和需求的压力连续，原油期货价格跌多涨少。全体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的国内原油归纳改变率负向区间运转。
原油供给方面，美国能源信息署(EIA)最新数据显现，2月美国原油产值添加57.8万桶/日至1315万桶/日，环比添加4.6%，创2021年10月以来最大月度增幅。这对油市也构成利空。
金联创称， 继EIA月报对油市的达观心情转为慎重后，欧佩克月报的达观预期也开端降温。
据金联创测算，到5月15日第十个工作日，参阅原油种类均价为81.8美元/桶，改变率为-4.86%。
最新一期的欧佩克月报坚持今明两年全球原油供需猜测，估计2024年全球石油日均需求将添加220万桶，2025年同比日均将添加180万桶。
欧佩克以为，本年一季度全球原油需求略高于预期，因其稍微上调了包含经合安排美洲区域和中国商场的需求数据。但是，这些区域的原油需求增量，被中东区域二三季度的需求猜测下调而抵消。
关于原油供给，欧佩克表明，该安排外的石油产值添加，将是欧佩克+减产的最大阻力，估计今明两年全球原油供给首要添加国仍为美国、加拿大、巴西和挪威。
关于下一轮制品油价调整，组织存在不合。
隆众资讯分析师李彦以为，欧佩克+减产立场坚定，地缘不稳定性仍然存在，且需求端压力有所削弱。根本面向好的布景下，原油价格仍存活跃支撑，估计下一轮制品油调价上调的概率较大。
金联创分析师王延婷则以为，短期内，世界原油走势仍然偏弱，新一轮零售价下调概率较大，音讯面临后期行情仍有镇压。
金联创表明，欧佩克月报对全球原油远景预期的降温，或指引其接下来的原油出产方针。依据方案，欧佩克+的下一次会议将于6月1日举行，现在大多数组织都以为此次会议将会做出延伸当时原油减产方针至本年下半年的决议。
该组织称，近来美国的经济数据体现欠安，尤其是通胀率的继续高涨，令商场降低了美联储9月降息的押注，鲍威尔也重申了坚持高利率的必要性。由此可见，原油商场的利空音讯正处于发酵的前期，受此影响，近期世界油价或以震动小跌为主，估计WTI的干流运转区间为76-80美元/桶，布伦特的干流运转区间为80-84美元/桶。
关于当时制品油国内商场，节后出行回归常态，汽油需求有所回落，价格高位下行；柴油方面，部分沿海区域进入休渔期以及南边梅雨季皆对柴油需求构成连累，不过因为上游高本钱低赢利所支撑，跌幅有所收窄。
据隆众数据监测，本次汽柴油零售价下调，加油站理论赢利空间削减。5月主营全体加工负荷跌落；华东、华北、山东等大区部分独立炼炼厂原油到库，炼厂端产能利用率进步。国内全体供给出现上涨。
依照当时制品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2024年5月29日24时敞开。